نکات اصلی فرایند عادی سازی گرمایی ایزوترمال حرارتی

Jan 18, 2020

پیام بگذارید

1. کنترل درجه حرارت فرجنجس چرخ پس از جعل

پس از تشکیل ، دمای جعل چرخ باید بالاتر از یک مقدار ثابت باشد. هنگامی که نوسان دما از قسمت فرفورژه اندک است (فرآیند گرمایش و فرفوژه می تواند به طور مداوم و پایدار کنترل شود) ، می توان از روش مستقیم مستقیم استفاده کرد. وقتی دمای فورجینگ چرخ بعد از فورجینگ زیاد باشد یا فورجینگ چرخ بزرگ باشد وقتی مقطع به شدت تغییر می کند باید روند تساوی درجه حرارت افزایش یابد ، یعنی بعد از جعل چرخ جعلی وارد یکنواخت دما شود کوره عملیات حرارتی برای یک دوره زمانی برای یکنواختی دمای فرجنجس چرخ قبل از خاموش شدن ، در غیر این صورت دمای فرجنجس چرخ پس از فرونشاندن متفاوت خواهد بود. سازه های بزرگ و غیر طبیعی تولید می کنند (بنزین دانه ای یا ساختار باینیت).


کنترل سرعت خنک کننده 2.Cooling

فرونشست یک فرآیند کلیدی در فرایند عادی سازی ایزوترمال گرمازدایی است. فرآیند خاموش شدن به سرعت خنک کننده کافی در فرورفتگی چرخ احتیاج دارد و می توان حجم هوا ، سرعت باد ، دمای باد و جهت باد را تنظیم و کنترل کرد تا از خنک شدن سریع فرورفتگی چرخ اطمینان حاصل شود. دمای همان دسته از فرورفتگی های چرخ یکنواخت (یا مشابه) است. هدف از فرونشاندن ، کاهش مقدار فریت قبل از eutectoid و یا جلوگیری از تولید فریت قبل از eutectoid با خنک کننده سریع است. بیش از حد فریت باعث می شود سختی فورج چرخ پس از عادی سازی ایزوترمال کم شود. سرعت خاموش شدن باید کنترل شود. سرعت خاموش بیش از حد سریع باعث ایجاد ساختار ویس در ساختار جعل چرخ می شود. به طور کلی سرعت کاهش سرعت در دمای 30 درجه سانتیگراد / دقیقه ~ 42 درجه سانتیگراد در دقیقه کنترل می شود.


3. کنترل درجه حرارت ایزوترمال پس از فرونشاندن

پس از خاموش شدن ، دمای جعل چرخ باید در منطقه دگرگونی مروارید باشد ، که نمی تواند از دمای شروع تحول بنزین ، یعنی دما ، پایین بیاید ، در غیر این صورت ، ساختار باینیت (یا باینیت دانه ای) در ساختار ظاهر می شود. در همان زمان ، مانند ایزوترمال پس از خاموش شدن اگر درجه حرارت بیش از حد زیاد باشد ، مقدار فریت قبل از eutectoid افزایش می یابد ، و فاصله لاملا مروارید مروارید بعد از تحول ساختاری بزرگ است ، و در نتیجه سختی کم فورینگ چرخ ایجاد می شود. پس از خاموش شدن ، دمای دمای ایزوترمال فورج چرخ معمولاً در دمای 100 50 50 50 بالاتر از دمای مواد کنترل می شود. دمای جعل چرخ با استفاده از دماسنج مادون قرمز یا دماسنج مادون قرمز مجهز به دستی که در خط تولید قرار دارد اندازه گیری می شود.