تفاوت توپی چرخ جعلی با توپی چرخ اصلی فرایندهای مختلف و قیمت های مختلف است. برای یک ماشین ، اندازه و سبک توپی چرخ پیچیده و ساده است و احساسات بصری متفاوتی دارد. هاب های چرخ از فرایندهای مختلف تولید تأثیر قابل توجهی در ایمنی ، دوام ، سبک بودن ، اتلاف حرارت و نحوه استفاده دارند.
چرخ های ریخته گری شده
فرآیند ریخته گری به ریخته گری ثقل ، ریخته گری با فشار کم و ریخته گری در حال چرخش تقسیم می شود.
ریخته گری ثقل نوع اول ریختن آلیاژ مایع در قالب برای خنک شدن و شکل گرفتن است.
نوع دوم ، ریخته گری در حال چرخش ، از چرخش و اکستروژن مداوم در دما و فشار خاص برای گسترش ساختار توپی در هنگام نورد مداوم استفاده می کند. ضمن اطمینان از مقاومت ، به طور موثری ضخامت مواد استفاده شده را کاهش می دهد و در نتیجه وزن کمتری به دست می آورد.
نوع سوم ، ریخته گری فشار کم استفاده از فشار کم برای فشار دادن آلیاژ مایع به قالب ریخته گری است. توپی چرخ در چند دقیقه تکمیل می شود. فرآیند تولید نیازی به عملکرد دستی ندارد. هزینه قالب بالا است و برای تولید انبوه مناسب است. این همچنین انتخاب اکثر OEM ها است. این محصول از ثبات و دقت بهتری برخوردار است که معمولاً به عنوان توپی چرخ اصلی شناخته می شود.
توپی چرخ اصلی یک توپی چرخ استاندارد برای یک مدل خودرو است. با توجه به پیکربندی های مختلف به چرخ هایی با سبک ها و اندازه های مختلف مجهز خواهد شد. سبک مدل سازی زائد و منفرد است ، شخصیتی وجود ندارد و وزن بیشتر و قدرت متوسط است. برخی از مدل های برخی از مارک های لوکس چندین گزینه چرخ اصلی را ارائه می دهند تا مطابقت شخصی را برای کاربران فراهم کند. البته هزینه کم نیست و انتخاب ها آنچنان غنی نیستند.
چرخ های جعلی ، بیشتر در زمینه اصلاحات و مسابقات ظاهر می شوند ، روند تولید پیچیده تر است ، برای دیدار با سناریوهای مختلف استفاده از چرخ ها. با استفاده از فشار بالا ، قطعه ای از آلیاژ گرم شده به درون جنین خشن چرخ توپی فشار داده می شود و سپس توسط CNC دو بار پردازش می شود. در مقایسه با چرخ های ریخته گری اصلی ، چرخ های جعلی دارای مقاومت بالاتر ، ایمنی بهتر ، پلاستیک قوی تر و وزن سبک تری هستند. عملکرد در اتلاف گرما ، صرفه جویی در مصرف سوخت و کنترل نیز بهتر است ، اما قیمت بالاتر و چرخه تولید طولانی تر است ، انتخاب آن را دشوار می کند.
چرخ های جعلی دارای مقاومت بالاتر و ساختار محکم تری هستند که می تواند اشکال فردی ، متنوع و پیچیده تری ایجاد کند. حتی اگر چرخ جعلی مناسب وسیله نقلیه شما در بازار وجود نداشته باشد ، اگر پول را در جای خود خرج کنید ، می توان یک چرخ را منحصراً برای اتومبیل خود طراحی کرد.
چرخ های جعلی دوام بیشتری دارند ، چرخ های جعلی دو برابر چرخ های ریخته گری قوی هستند و چرخ های قوی تر می توانند در برابر ضربات قوی مقاومت کنند. مقاومت و مقاومت در برابر خستگی بهتر از چرخ های ریخته گری است و هنگام برخورد با برخورد شدید مستعد شکستگی نیست ، که باعث بهبود ایمنی رانندگی می شود.
چرخهای جعلی با همان اندازه سبک ترند و وزن چرخهای ریخته گری با همان اندازه حدود 20٪ خواهد بود. چرخ های سبک تر می توانند باعث تعویض سریعتر سیستم تعلیق شوند ، بهتر به تغییرات جاده پاسخ دهند و احساس برجستگی را بهتر کاهش دهند.
کاهش کیفیت چرخ ها باعث کاهش وزن کل خودرو و در عین حال کاهش مصرف سوخت می شود. اثر اتلاف گرما نیز بهتر از چرخ های ریخته گری است و به شما این امکان را می دهد تا بهتر از ترمزها و لاستیک ها محافظت کرده و طول عمر آنها را در هنگام رانندگی شدید یا رانندگی در مسافت های طولانی افزایش دهید.
برای بسیاری از اتومبیل های دارای عملکرد ، چرخ های جعلی می توانند هندلینگ بهتری داشته باشند. با فرض اطمینان از فرمان پذیری و رانندگی عادی ، انتخاب یک توپی چرخ عریض تر می تواند حساسیت شتاب ، ترمزگیری و پیچیدن&# 39 خودرو را بهبود بخشد.
چرخاندن مجدد چرخ ها اولین قدم برای بسیاری از افراد است که درگیر تعمیرات می شوند. قرار دادن مجموعه ای از چرخ های روشن می تواند بلافاصله ظاهر ماشین شما را بهبود بخشد. می توانید با مارک های بزرگی مانند BBS ، OZ ، ATS ، RAYS و ... شروع کنید. در هنگام انتخاب ، باید به اندازه توپی چرخ ، قطر سوراخ مرکزی ، قطر گام ، مقدار ET و مقدار J توجه کنید.
اگر نگران هستید که نمی توانید&# 39 را به خوبی کنترل کنید ، می توانید اصلاح اصلی کارخانه را نیز انتخاب کنید. به عنوان مثال ، مرسدس بنز می تواند سری AMG را انتخاب کند ، BMW می تواند سری M را انتخاب کند ، آئودی سری RS را انتخاب می کند. هوندا می تواند Queen Spoon و Mugen را برای اصلاح پیدا کند.
اگر از نظر بودجه محدود هستید ، می توانید به تولیدکنندگان چرخ های داخلی مانند Fengtu ، AC Anchi ، Yafandi و سایر مارک های داخلی که قیمت مناسب تری دارند و می توانند چرخ های مقرون به صرفه ای را شخصی سازی کنند ، نگاه کنید.
به طور خلاصه
اکثر مردم اتومبیل را به عنوان وسیله حمل و نقل خریداری می کنند. چرخ های اصلی بدون استفاده از هزینه اضافی برای استفاده روزانه کافی هستند. اگر علاقه زیادی به رانندگی شدید یا اشتیاق زیادی برای اصلاح دارید ، شاید چرخ های جعلی مناسب شما باشند. به هر حال ، مجموعه ای از قالب های ریخته گری چرخ بسیار گران هستند و کارخانه عمومی تا چهار زمان سفارش شما را نمی پذیرد. چرخ های جعلی می توانند نیازهای دسته ای کوچک و شخصی شما را بهتر برآورده کنند ، اما هزینه آن کم نیست. اگرچه قیمت گران است ، اما همه نباید به چرخهای تقلید زیاد یا چرخهای کارگاههای کوچک دست بزنند. همه چیز هنوز بر اساس ایمنی است.